Floating Life Charter&Broker presenta una nuova offerta di superyacht in “central charter”: MIZAR, motoryacht dislocante di 32 metri, costruito da Benetti nel 1973. MIZAR può accogliere comodamente a bordo fino a 11 ospiti e 7 membri dell’equipaggio, numero decisamente elevato per uno yacht di queste dimensioni. Floating Life ha fortemente voluto un equipaggio così vasto al fine di garantire un eccellente servizio di bordo. Questo superyacht, nato dalla sapiente architettura navale dei Fratelli Benetti di Viareggio, ha subito nell'anno 2000, imponenti interventi di refitting, ad opera del dipartimento tecnico di Floating Life, che hanno reso le sue condizioni impeccabili. Gli interventi hanno, infatti, interessato sia la sovrastruttura che gli interni.
30mila barche in fuga dai porti italiani, persi 600 milioni e 20mila posti di lavoro. E' questo l'amaro bottino del Governo tecnico di Monti. Adesso il Governo Letta è chiamato a ripristinare una situazine di equilibrio in un settore che è stato sempre trainante per l'Italia. Pubblichiamo questo interessante articolo di MareOnLine che dà un quadro desolante della situazione che sta vivendo la nautica italiana. 
HODGDON YACHTS CONSEGNA ALTRI 2 CUSTOM TENDERS
Scafo N°415 Open e scafo N°416 Limo, firmati Andrew Winch Designs. Hodgdon Yachts, il più antico cantiere Americano annuncia la consegna di altri due tender, più precisamente il quinto ed il sesto della linea Hodgdon Custom Tenders, scafi n°415 e n°416. Questi due gioielli di 8,5m sono nati dalla mano di Andrew Winch Designs (Londra), in collaborazione con il team di progettazione interno a Hodgdon responsabile per l’architettura navale e l’engineering. Questi due tender sono stati appositamente progettati e costruiti per incontrare le particolari esigenze dell’Armatore in termini di peso, attraverso il metodo di costruzione per infusione in fibre di carbonio ed epossidica. Il tender limousine porta con se l’artigianalità tipica del più antico cantiere USA insieme ai sofisticati sistemi di ingegneria per cui Hodgdon è famosa in tutto il mondo.
Forti di un successo mediatico senza precedenti, le Audi Sailing Series sono pronte per sbarcare a Porto Ercole dove, tra il 10 e il 12 maggio, saranno di scena i Melges 32 seguiti, il fine settimana successivo, dagli Audi Melges 20. In occasione delle frazioni svoltesi a Gaeta il mese scorso, il circuito organizzato da Bpse - B.Plan Sport & Events ha registrato un audience e un ritorno media ben tre volte superiore a quello generato in occasione dei primi appuntamenti del 2012: un dato che premia gli sforzi degli organizzatori, determinati nel proseguire l'attento lavoro di promozione avviato già da alcune stagioni.
Festeggiato il successo di Fantastica, dominatore della seconda frazione delle Audi Sailing Series Melges 32, a Porto Ercole è il turno degli Audi Melges 20 che, nel corso del week end entrante, si contenderanno i punti validi per la seconda tappa delle loro Audi Sailing Series. All'evento, organizzato da BPSE - B.Plan Sport&Events in collaborazione con la Classe Internazionale Melges 20, Melges Europe e 
Porto Montenegro, uno dei principali “marina village” del Mediterraneo dedicato agli yachts di lusso, ospiterà il 31° Nautic Show, evento dedicato a tutto ciò che di meglio il mercato può offrire in termini di nautica, camping e attrezzature ricreative, organizzato qui per la seconda volta. L'evento si terrà, dal 1° al 5 Maggio, proprio al centro della marina di Porto Montenegro, dove sarà possibile ammirare numerose imbarcazioni, destinate sia alla semplice esposizione, che alla vendita. Saranno, inoltre, presentate per la vendita poi moto d'acqua, motori fuoribordo, pontili e boe.
Costruite da North Sails nel loft nordamericano in Nevada e assemblate in quello francese di Vannes, le vele dei Volvo Ocean 65 saranno basate sull'esperienza e il know-how della famosa veleria, che lavora con sistemi di produzione avanzati e la tecnologia di modellazione tridimensionale 3Di technology, che conferisce alle vele una struttura del tutto particolare. Nell'edizione 2014/15 del giro del mondo a vela in equipaggio tutti i Volvo Ocean 65 imbarcheranno un massimo di 12 vele, numero che costituisce una rilevante riduzione rispetto al passato e un ulteriore passo sulla via della riduzione del budget dei team. Saranno ammesse a bordo solo otto vele, che non potranno essere modificate e quattro vele di rispetto. Ad eccezione del A3 e della tormentina, tutte le vele saranno prodotte utilizzando la tecnologia proprietaria di North Sails 3Di, che impiega pellicole pre-impregnate di Twaron Aramid nero e di fibre Dyneema SK75 chiare.