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Nannini oltre la VOR

 

 

Forse qualcuno ricorderà che lo scorso anno la famosa regata francese oceanica, la Route du Rhum, è diventata famosa anche in Italia grazie a due ragazzi che l'hanno resa epica. Da un lato Andrea Mura che con il suo Vento di Sardegna ha dominato una classe poco numerosa e dall'altro Marco Nannini che con il suo....

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Anno nuovo ...come al solito! PDF Stampa E-mail
AC/LVC
Domenica 03 Gennaio 2010 19:15
  Lettera aperta di Fred Meyer vice commodor di SNG a Marcus Young Commodore del GGYC di BMW Oracle Racing:
"Gentile Commodoro,
Le scrivo in riferimento alla vostra lettera del 27 Dicembre 2009, al breve messaggio ricevuto in risposta via mail dal vostro rappresentante Mr Ehman, al vostro comunicato stampa del 28 Dicembre 2009 e alla vostra lettera del giorno successivo che accoglieva la nostra offerta di un meeting per discutere le problematiche che avete sollevato.

Sono felice che abbiate accettato la nostra offerta per un incontro e spero che sia possibile continuare in linea con i recenti progressi che insieme abbiamo raggiunto a Sydney.

Considerato il successo del meeting di Sydney, la mia proposta è  quella di incontrarsi nuovamente davanti al Presidente della Giuria Internazionale dell'America's Cup, Mr. David Tillet.
Abbiamo parlato con Mr. Tillet che ha confermato di essere disponibile all'incontro. Lui stesso risponderà  direttamente a entrambi i team per confermare una data e una sede per il meeting.

Voi avete sollevato eccezioni a proposito di vele e di altre attrezzature non meglio specificate che potrebbero essere utilizzate  sull'imbarcazione che SNG può selezionare per la difesa dell'America's Cup, e lo avete fatto poco prima dell'inizio della prima regata in programma l'8 Febbraio 2010. Come già sottolineato nella nostra precedente lettera, l'imbarcazione defender di SNG è  costruita in Svizzera nell'assoluto rispetto dei dettami del Deed of Gift.
 
SNG non concorda con la vostra interpretazione delle regole contenute nel Deed of Gift e osserva che il Deed of Gift richiede che soltanto l'imbarcazione (yacht or vessel) deve essere costruita nel paese d'origine, non imponendo in maniera esplicita alcun obbligo relativamente ai diversi componenti che sono a bordo dell'imbarcazione.

Se si dovesse dare seguito alla vostra interpretazione. SNG avrebbe eccezioni simili alle vostre riguardo a tutta una serie di attrezzature presenti a bordo di USA. SNG crede inoltre che l'armo di USA non sia conforme a quello descritto nel vostro Documento di Sfida presentato in data 11 Luglio 2007.

Si ritiene opportuno che i rispettivi dubbi siano affrontati e discussi nel corso della stessa riunione.

Una volta che avremo ricevuto  conferma del luogo e della data dell'incontro, informeremo i nostri rappresentanti che parteciperanno alla riunione".


Fred Meyer
Vice Commodoro e
Presidente del Comitato dell'America's Cup
Ultimo aggiornamento Venerdì 09 Aprile 2010 15:22