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News of the Week
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- Mercoledì 07 Luglio
UniCredit 40
          A poco piu' di due mesi dalla partenza della Route du Rhum Marco Nannini ha completato su UniCredit Class 40 il percorso di 1000 miglia in solitaria di qualifica alla regata sotto osservazione del comitato regata che ha monitorato il suo progresso... www.marconannini.com |
Tutti aspettano il 13 settembre per avere l'anteprima delle grandi novità annunciate da Russell Coutts per la nuova Coppa America di vela, il trofeo sportivo più antico al mondo. Ma siamo sicuri che saranno grandi novità ? Rumors danno scontata la scelta dei multiscafi perché in teoria più spettacolari e più televisivi. Ma se così fosse quanti team saranno presenti con un budget milionario pronto entro l’anno? SailBiz esterna le proprie perplessità come sempre pronto ad essere smentito.
L'ultima giornata dei Campionati Nazionali Under 16 di Marsala si è aperta con cielo coperto, qualche goccia di pioggia e assenza di vento. Attorno alle 12.40 quando si è alzato il vento e gli equipaggi sono usciti per regatare. Le condizioni meteo sono peggiorate nel giro di poco per l'arrivo di una perturbazione ha reso particolarmente instabile il vento rendendo difficile il posizionamento dei campi di regata. Dopo circa un'ora, il Comitato di Regata ha deciso di annullare le prove in programma e far rientrare tutte le barche. Unica classe ad aver portato a temine una prova è stata quella dei Techno 293 sia per la categoria Under 13 sia per gli Under 15.
''Siamo in una fase cruciale, ora si decidono i team e si arruolano gli equipaggi per la Coppa America. Aspetto Azzurra perche' vorrei far parte di un team tutto italiano e spero ancora nella conferma del progetto, ma se dovesse arrivare un altro ingaggio lo valuterei''. Francesco Bruni, timoniere e skipper di Azzurra, due campagne di Coppa America con Luna Rossa e tre partecipazioni alle Olimpiadi di Atene 2004, Sydney 2000 e Atlanta 1996, ha visto nascere il nuovo progetto di Azzurra e ci crede ancora, ma la spada di Damocle dei multiscafi taglierebbe fuori il team italiano.
In via di risoluzione, pare, la procedura concorsuale che venne varata nell’estate di tre anni fa a causa delle difficoltà finanziarie in cui era incappata l’azienda, in attesa dell’omologa del tribunale di Larino, i Cantieri navali di Termoli cercano di riposizionarsi con slancio nel segmento della nautica da diporto, presentando un progetto alla Regione Molise, in cui agirebbe da capofila, insieme ad altre 37 imprese, per creare un rapporto di filiera nel settore delle costruzioni di megayachts, con la partecipazione di aziende locali già fidelizzate e con l’inserimento anche di una ditta croata, che implementerebbe risorse umane ed economiche.