A poco più di un mese dal vincente esordio di Napoli, da domani Mascalzone Latino sarà al via, nelle acque del golfo di Follonica, a Scarlino, della seconda tappa dell'Audi Sailing Series Melges 32. 22 le imbarcazioni iscritte, in rappresentanza di sette nazioni: Francia, Germania, Gran Bretagna, Olanda, Repubblica Ceca, Stati Uniti e naturalmente Italia. Questa volta al timone di Mascalzone Latino, vero e proprio dominatore della regata disputatasi nelle acque di casa, a Napoli, ritornerà il suo armatore, Vincenzo Onorato che nell'unica occasione avuta quest'anno di potersi cimentare in questa classe, ai primi di marzo, a Miami (U.S.A.), aveva dato ottimi segnali e una buona capacità ad adattarsi ad una barca che non conosceva affatto.  L'equipaggio di Mascalzone Latino, rispetto alla prima tappa, ha subito un unico cambiamento: è sceso Stefano Ciampalini, trimmer, ed è salito Davide Di Maio.

Fin qui la mera cronaca di un comunicato stampa, ma ad oggi la domanda che molti si pongono e quindi anche noi come SailBiz, se i Mascalzoni vincono anche questa volta non  saliranno sul podio? Se salgono potrebbe essere che Audi si sia degnata di chiudere la questione in sospeso della sponsorizazzione del team a La Maddalena in occasione della Louis Vuitton, se invece non salgono è ancora tutto in sospeso. Quindi la domanda è, ma un marchio prestigioso come Audi è possibile che non senta l'esigenza di risolvere una questione che viene dal mondo in cui stanno investendo di più? Onorato ha tutto il diritto di pretendere quanto pattuito e quindi ha anche il diritto di comunicare come e cosa crede sull'argomento. Forse l'avvocato Alessandra Pandarese, avvocato del team Mascalzone Latino che ha presentato per primo la richiesta di sfida e che quindi ha acquisito il diritto di essere nominato Challenger of Record della 34°Coppa, potrebbe aiutarci a capire se esista una soluzione alla questione che è un danno di immagine per tutti, ma soprattutto per Audi. Come sempre disponibili ad ospitare le posizioni di tutti, senza dimenticare che domani è anche l'ultimo giorno per depositare la caparra di acquisto dell'AC45 di 200mila dollari.